君越

君越

预约试驾Test Drive

为什么超过了别人
还要超越自己

外观设计Exterior

展翼型全LED大灯

由29颗LED组成的展翼型全LED大灯,传承家族式设计元素,犀利别致。车灯内部形面行云流水,丰富的材质对比,勾勒出车灯最吸引人的曲线;纤细的厚壁导光三维展翼式日间行车灯,晶钻剔透。LED色温更接近日光,纯净明亮,响应快速,为驾驶员提供更好的夜间驾驶安全保障。

展翼型LED尾灯

展翼型LED尾灯延续了车身形面,如红宝石般嵌入车尾,划出一道绚丽的流光倩影。厚壁导光的位置灯,静如悬冰,动如火焰,书写了冰火激情的碰撞。而纤细的电镀饰条,勾勒出车体的宽度,强调了尾部的优雅。

流畅优雅的车侧

全新一代君越的车身比例发生了革命性变化,整车长5018毫米,轴距加长至2905毫米,在车身更长的同时,前悬比上一代车型缩短了67毫米,以此打造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置。车身更宽,车顶降低,创造出极富动感的视觉冲击力。全新的双掠峰腰线设计勾勒出优雅隽逸的身姿,透出尊贵气度。

为什么数字已经说明一切
你却更相信感觉

内饰空间Interior

优雅舒适的内部空间

全新一代君越对舒适的理解不只在于空间的提升,更是将驾乘感受放在了首位。全新设计的人体工程学座椅,完美贴合人体曲线,全面提升支撑性,并采用了更舒适、更环保的高级麂皮绒面材质。全混动车型专属的雅士米打孔麂皮绒面内饰及枫木木纹饰条,更为驾乘平添了一份尊贵与雅致。

前排12向电动调节座椅
带加热/通风/按摩/记忆功能

全新一代君越的座椅骨架采用通用全球全新开发骨架平台,并特别基于中国人体模型数据库进行人机工程优化和舒适性设计,完全贴合人体曲线,兼顾了短途与长途不同的舒适性需求。除了前排12向电动调节功能之外,前后排座椅还同时配有加热、通风、按摩和调节头枕等功能,驾驶座还装备了与智慧安全匹配的震动提醒。

后排椅背电动调节座椅
带加热/通风/后排娱乐控制系统

后排椅背分别能够在前后8度范围内进行电动调节,让尊贵的后排乘客在旅途中缓解疲劳,使整个旅途更加愉悦。

Bose Centerpoint®
环绕音响系统带11扬声器

全新一代君越配备了Bose第二代Centerpoint®模拟环绕声系统,以及第二代AudioPilot噪音补偿功能和专利的SurroundStage®环绕声数字处理技术。通过布置于仪表台、A柱、前后车门及后衣帽架上的11个扬声器,从而打造身临其境般的私人音乐殿堂。

兼容Apple CarPlay
和百度CarLife的车载系统

当手机通过USB连接线或WIFI与车辆连接后,手机屏幕将会自动映射至车内8吋高清触摸屏,并可通过屏幕完成电话拨打、短信阅读、地图导航、音乐播放等功能,还支持通过语音识别键启用Siri功能,如同直接操作手机般便捷。Apple CarPlay支持的应用包括电话、短信、地图、音乐和其他可兼容的第三方应用程序。让您随时随地畅享车内信息娱乐,丰富车生活。

ANC主动降噪技术

全新一代君越全系配备了ANC主动降噪技术,通过设置在座舱内的麦克风实时侦测发动机噪音,然后通过扬声器释放抵消噪音的反向声波,从而消除发动机的工作噪音,全面净化听觉环境。

为什么面对掌声
你却更在乎心跳

动力操控Ride&Handling

2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机
+6速DSS智能启停变速箱

全新一代君越28T车型越搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,曾荣膺2013年度沃德十佳发动机,拥有192kW/5400RPM的最大功率及350N·m/2000-5000RPM的峰值扭矩,升功率高达96kW/L,与6速DSS智能启停变速箱配合,拥有百公里加速7.4秒、百公里综合油耗7.6升的卓越性能。

最大功率

192kW
/5400RPM

峰值扭矩

350N·m
/2000-5000RPM

百公里加速

7.4

百公里综合油耗

7.6

1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机
+7速DCG智能双离合变速箱

20T车型搭载的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代小排量直喷发动机的代表,最大功率125kW/5600RPM,峰值扭矩252N·m/2000-4000RPM。通过中置直喷技术等一系列技术手段,该发动机的潜力得以被充分挖掘,配合7速DCG智能双离合变速箱,0-100km/h加速仅需10秒,同时百公里综合油耗仅需6.2L。

最大功率

125kW
/5600RPM

峰值扭矩

252N·m
/2000-4000RPM

百公里加速

10

百公里综合油耗

6.2

全新一代君越30H混动版
集超长续航与极度宁静于一身

全新一代君越30H全混动车型,搭载通用最新研发的双电机驱动混合动力系统。该动力系统由1.8LSIDI智能直喷发动机、高低速双电机及EVT电控智能无极变速箱组成。其超强动力不仅带来8.9秒破百和综合油耗4.7L的卓越表现,更较上一代混动车型油耗降低35%。多达 12种的运行模式为日常驾驶需求提供了充足保证,更创造了集平顺、宁静、动感于一体的驾乘体验。全新一代君越30H全混动车型搭载的动力系统,是目前业内最高效的混合动力驱动系统之一。

起步/倒车

在起步和倒车时,车辆将由主电机驱动,电池组提供的充足电能令电机在低速下即可输出最大扭矩,驱动宁静里程。

加速

当车辆加速时,全混动系统会主动针对低速、中速、高速不同速区的加速需求,控制双驱动电机辅助发动机驱动车辆,并自动选择合适的档位。

巡航

当车辆进入巡航状态时,全混动系统将以发动机作为主要动力驱动车辆,同时适时调整双电机进行辅助驱动或能量回收,以保证车辆始终处在高效的运营状态之下。

制动

当车辆滑行或刹车时,电机自动回收能量为电池组充电,并为下一次发力积蓄充足能量。

运动模式

配备最新一代运动模式,其在28T上包含变速箱换挡逻辑、转向助力、悬架阻尼三部分的变化。按下Sport按键后,变速箱进入PAS/PAL性能换挡程序,弯道中始终保持在相对较低档位,保证弯中加速和出弯瞬间更强的推背感;电动转向助力相应减少,转向变得更犀利,更易于激烈操控。

ETRS电子排档

别克首次在全新一代君越上使用了先进的ETRS电子排档技术,可极大增强耐久性和响应,同时还能节省宝贵的空间。ETRS电子排档省去了复杂的机械结构,将驾驶员的操作转化为电信号,由控制器直接控制变速箱进行档位变换。这种技术不仅大幅节省了车内空间,其衍生功能也能为驾驶带来许多便利性与安全性。

换挡拨片

位于方向盘后方的换挡拨片,可以让驾驶员在双手不离开方向盘的情况下快速对档位进行切换,提供更多的安全性和驾驶乐趣。

CDC全时主动式液力减振系统

全新一代君越使用了第二代CDC全时主动式液力减振系统,减振器内部的传感器以每秒100次的频率监测减振器的工作状态,以此判断路面状态并实时调整减振阻尼,确保卓越的减振性和操控性。此外,此避震还会随着驾驶风格的变化或车辆运动模式的启动而调整减振阻尼,最大调整范围达20%。

为什么一种思维已经足够应对现在
你却还要让它预见未来

安全科技Safety&Technology

PD行人识别

PD行人识别系统能够职别车辆前方的行人,并通过仪表提醒驾驶者注意前方安全,若即将发生碰撞且驾驶者未做出任何反应,该系统能使车辆刹车至完全停止。

APA自动泊车

在30km/h以下测量合适的后方或侧方停车位,当找到合适的停车位时,系统会提示驾驶员停车并切换成R档。系统可以自动计算停车轨迹,驾驶员控制刹车和档位,转向系统将自动工作。当驾驶员成功泊车后会弹出图像及声音提示。

HUD平视显示系统

别克首次在旗下车型使用了科技感十足的HUD平视显示系统。该显示屏带有4个页面视图:车速、影音、导航和性能。如果车辆配备了如车道偏离警告或前撞预警等功能,HUD上也会显示警告。

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